Zul.-Nr. BKE-1/10/1 + 1.Erg. + 1. u. 2. Verl

Genehmigung von Einrichtungen

- Bremskrafterzeuger -

Auf den Antrag der Firma Olko - Maschinentechnik GmbH, Olfen vom 13.07.2009
– Schröder - erteilt die Bezirksregierung Arnsberg, Abteilung Bergbau und Energie in
NRW, gemäß § 5 Abs. 2 der Bergverordnung  für Schacht- und Schrägförderanlagen
(BVOS) vom 04.12.2003 hiermit die Genehmigung für die  Bremskrafterzeuger mit den
Typenbezeichnungen SBE 115 und SBE 100 für gestängelose Scheibenbremsen als Teil
von Bremseinrichtungen für Antriebsmaschinen von Anlagen nach § 1 der Bergverordnung
für Schacht- und Schrägförderanlagen (BVOS):

Einsatzgebiet

Die Bremskrafterzeuger SBE 115/100 dürfen an allen Anlagen nach § 1 BVOS eingesetzt
werden, das heißt in den Bremseinrichtungen von Fördermaschinen und Förderhäspeln nach
TAS 3, an den Antriebsmaschinen von Befahrungs-, Hilfsfahr- und Notfahranlagen nach
TAS 8 sowie an Winden nach TAS 10.

Kombinierbarkeit mit elektrohydraulischen Bremsensteuerungen

Die Bremskrafterzeuger können mit nach § 5 BVOS genehmigten elektrohydraulischen
Bremsensteuerungen verschiedener Hersteller kombiniert werden, mit denen sie hinsichtlich

• der Bremsdrücke innerhalb des hydraulischen Systems beim Öffnen, Schließen und
  kraftlosen Anlegen der Bremsbacken (Vorfluten), hinsichtlich
  
• der Volumenströme bei maximalem Lüftspalt und einer festzulegenden maximalen
  Anzahl von Bremskrafterzeugerpaaren und hinsichtlich
  
• der elektrischen Überwachungseinrichtungen für Stellung, Verschleiß und Federbruch

kompatibel sind.

Der Nachweis dazu ist im Rahmen eines Nachtrags zur Bauartgenehmigung der Steuerungen
nach § 5 BVOS oder anlagenspezifisch im Rahmen eines Genehmigungsverfahrens nach
§ 4 BVOS zu führen.

Mechanische und hydraulische Merkmale

Ab 5 mm Lüftweg sind für den Bremskrafterzeuger SBE 115 die Tellerfedern nicht mehr
dauerfest. Dies ist bei der Auslegung der Bremse zu berücksichtigen. Dem Betreiber sind
gegebenenfalls verkürzte Wartungsintervalle anzugeben.

Bremsbeläge

Die Bremskrafterzeuger können mit allen nach BVOS § 5 genehmigten Bremsbelägen für
Scheibenbremsen kombiniert werden, die für eine zulässige Flächenpressung von 150 N/mm²
geprüft wurden und eine Reibungszahl von µ = 0,4 aufweisen.

Einsatz unter Tage

Die Bremskrafterzeuger können auch im Steinkohlenbergbau unter Tage eingesetzt werden.
Vom Hersteller ist der Nachweis zu erbringen, dass die verwendeten Dichtungen mit den jeweils
verwendeten hydraulischen Ersatzflüssigkeiten verträglich sind.

Elektrische Überwachung

Die elektrische Überwachung der Bremskrafterzeuger mit zwei Mikroschaltern oder mit
linearen Weggebern ist so auszuführen, dass die Überwachungsfunktionen:

• Bremskrafterzeuger geöffnet,
  
• Bremskrafterzeuger geschlossen,
  
• Federbruchüberwachung und
  
• Zulässige Verschleißgrenze erreicht

gewährleistet sind. Die ordnungsgemäße Funktion ist im Rahmen der Abnahmeprüfungen
nach § 7 und § 9  BVOS zu prüfen.

Hinweise

1. Vom Hersteller der Bremskrafterzeuger sind den Betreibern von Antriebsmaschinen,
   die mit diesen Bremskrafterzeugern aus­gestattet werden sollen, Wartungs- und
   Betriebsanweisungen nach TAS 3.8.7.13 einschließlich Prüfanweisungen beizuliefern.
   
2. Die Betriebs- und Wartungsanleitung des Herstellers ist zu beachten. Sie ist in der
   Nähe des Bedienungsstandes auszuhängen oder auszulegen.
   
3. Weil die Dicke der Distanzscheibe auf die verwendeten Tellerfedern abgestimmt wird,
   ist der Austausch von Tellerfedern nur als komplette Tellerfedersäule zulässig.
   Es müssen immer alle 9 Tellerfedern einschließlich der Distanzscheibe gegen vom
   Hersteller gelieferte Originalteile ausgewechselt werden.
   
4. Wenn Bremskrafterzeuger des Typs SBE 115 mit Lüftwegen ab 5,0 mm betrieben
   werden sollen, sind vom Hersteller dem Anwender anlagenspezifische verkürzte
   Vorgaben für Prüfungs- und Wartungsintervalle anzugeben.
   
5. Jeder Bremskrafterzeuger ist mit einem dauerhaften Typenschild nach TAS 3.9.1.4.
   zu versehen, auf dem der Hersteller, der Typ, das Baujahr, die maximale Bremskraft,
   die Genehmigungsnummer und eine individuelle Kennnummer angegeben ist.
   
6. Für jeden Bremskrafterzeuger ist vor der Auslieferung ein Prüfprotokoll mit dem
   Kraft-Weg-Diagramm zu erstellen.
   
7. Ein Betrieb mit nicht brennbaren Ersatzflüssigkeiten im Steinkohlenbergbau unter Tage
   ist zulässig. In diesem Fall ist vom Hersteller zu bestätigen, dass die Dichtungen mit
   der in der Anlage verwendeten Ersatzflüssigkeit verträglich sind.
8. In der hydraulischen Steuerung sind entsprechend TAS 3.9.6.4 Filter mit einer
   Maschenweite von unter 25 μm vorzusehen.
   
9. Bei der Montage der Bremskrafterzeuger sind Druckrohre so anzuordnen oder zu
   verkleiden, dass bei Undichtigkeit keine Flüssigkeit auf die Bremsfläche gelangen kann.

Diese Genehmigung ist jederzeit widerruflich; sie kann entschädigungslos zurückgezogen
werden, wenn die in den Verkehr gebrachten Betriebsmittel und Anlagenteile nicht den
der Gehnehmigungsprüfung zugrunde liegenden Ausführungen entsprechen.

1. Ergänzung vom 29.04.2013

Bei sonst unveränderter Grundkonstruktion und Wirkungsweise der Bremskrafterzeuger
vom Typ SBE 100/115 dürfen die folgenden konstruktiven Änderungen an einzelnen Bauteilen
zur Produktoptimierung durchgeführt werden:

• Das Gehäuse (Pos. 18) des BKE erhält eine deutlich vergrößerte Leckölnut mit
  5 mm Breite und 239 mm Durchmesser. Damit soll verhindert werden, dass Lecköl,
  das bei bewegten Dichtflächen in Hydrauliksystemen unvermeidlich ist, besser abfließen
  kann und sich nicht staut.
   
• Das  Gehäuse erhält statt der bisher zwei zukünftig sechs mögliche Leckölanschlüsse,
  so dass auftretendes Lecköl je nach Einbaulage des Bremskrafterzeugers immer aus
  der tiefsten Position abgeführt werden kann. Die Einbauanleitung wird um den Punkt
  ergänzt, dass immer der in tiefster Position liegende Leckölanschluss genutzt werden soll.
  
• Der Zylinder (Pos. 4) wird zukünftig mit einer 8 mm breiten umlaufenden Lecköl-
  abführnut mit 150 mm Durchmesser ausgeführt.
   
• Der Zylinder erhält statt der bisher vorgesehenen zwei Ölablaufbohrungen jetzt insgesamt
  acht Ölablaufbohrungen, je vier oben und je vier unten. Durch die zusätzlichen Ablauf-
  bohrungen soll, wie schon beim Gehäuse, gewährleistet sein, dass je nach Einbaulage
  des Bremskrafterzeugers das Öl immer annähernd aus tiefster Stelle der Nut abgeführt
  werden kann.
   
• Die Tellerfedern, die bisher im Schmierzustand „leicht gefettet“ eingebaut werden,
  sollen zukünftig nur noch im Schmierzustand „leicht geölt“ verbaut werden.
  
• Die Anschraubfläche für den Adapter des Druckanschlusses am Zylinder ist nicht mehr,
  wie bisher, als Einsenkung ausgebildet, sondern als den gesamten Zylinder umlaufende
  Kreisringfläche. Die neue Kontur kann in der Oberflächenqualität Rz 12,5 genauer
  bearbeitet werden.
  
• Aufgrund der tieferen Nut ergeben sich für das Gehäuse (Pos. 18) geringfügige
  Änderungen im Festigkeitsnachweis. Auf den geänderten Seiten des Abschnitts C,
  die Bestandteil der Unterlagen zum Ergänzungsantrag sind, werden diese geometrischen
  Änderungen berücksichtigt. Die Sicherheit wird von 3,99 auf 3,97 geringfügig reduziert.
  

Hinweise:

• Die Grundkonstruktion und die Wirkungsweise der Bremskrafterzeuger SBE 100/115
  bleibt trotz der konstruktiven Optimierung unverändert. Die Querschnittsänderungen in
  den betroffenen Bauteilen Pos. 4 und Pos. 18 sind geringfügig.
  
• Wenn in vorhandenen Bremseinrichtungen Bremskrafterzeuger der bisherigen Konstruktion
  gegen die neue Ausführung getauscht werden, ist eine gesonderte  Abnahmeprüfung
  nicht erforderlich, sofern die Bremsbeläge nicht mit ausgewechselt werden. Werden
  aber an Fördermaschinen (Antriebsmaschinen mit einer höchsten zulässigen Fahr-
  geschwindigkeit von mehr als 4  m/s) mehr als 25% der Bremskrafterzeuger einer
  Bremseinrichtung die BKE einschließlich der Bremsbeläge ausgetauscht, ist eine
  Abnahmeprüfung nach § 7(2) BVOS einschließlich einer Messung der Bremswirkung
  durchzuführen, da sich das Verzögerungsverhalten der Fördermaschine  mit den
  Austauschen der Bremsbeläge deutlich verändern kann. Gegeben falls ist eine
  Anpassung der Teilbremskraft über den Restdruck der Sicherheitsbremse erforderlich.
  An Förderhäspeln, Antriebsmaschinen von Befahrungsanlagen, Hilfsfahr- oder
  Notfahranlagen sowie an Winden kann auf eine Abnahmeprüfung verzichtet werden,
  da die TAS für solche Anlagen keine Anforderungen an die zu erreichende
  Verzögerungswirkung vorsieht. Hier ist die statische Sicherheit entscheidend.
  Geringe Schwankungen der Bremskräfte können deshalb toleriert werden.   
  

Hinsichtlich des Einsatzbereiches der Bremskrafterzeuger  nebst Ergänzungen/Erweiterungen
sind die Hinweise der Genehmigungen zu beachten.

Verlängerung vom 17.08.2015:

Die Gültigkeitsdauer für die Bauartgenehmigung BKE-1/10/1+1.Erg. wird bis zum 31.08.2020
verlängert. Hinsichtlich des Einsatzbereiches der Bremskrafterzeuger sind weiterhin die Hinweise
der Bauartgenehmigung BKE-1/10/1 und der ersten Ergänzung zu beachten. Dabei wird darauf
hingewiesen, dass die in der ersten Ergänzung genehmigten technischen Lösungen als verpflichtender
Standard verbindlich sind.

Diese Genehmigung kann widerrufen werden. Sie kann entschädigungslos zurückgezogen werden,
wenn der in Verkehr gebrachte Werksstoff nicht der in der Genehmigung zugrunde liegenden
Ausführungen entspricht.


Verlängerung vom 28.04.2020:

Die Gültigkeitsdauer für die Bauartgenehmigung BKE-1/10/1+1.Erg.+Verlängerung wird bis zum
31.04.2025 verlängert. Hinsichtlich des Einsatzbereiches der Bremskrafterzeuger sind weiterhin die
Hinweise der Bauartgenehmigung BKE-1/10/1 und der Ergänzungen zu beachten. Dabei wird darauf
hingewiesen, dass die in der ersten Ergänzung genehmigten technischen Lösungen als verpflichtender
Standard verbindlich sind. Diese Genehmigung kann widerrufen werden. Sie kann entschädigungslos
zurückgezogen werden, wenn der in Verkehr gebrachte Werksstoff nicht der in der Genehmigung
zugrunde liegenden Ausführungen entspricht